Jimny : মারুতি সুজুকি জিমনিতে ঘুমানোর কথা ভাবছেন? ইউটিউবার ঠিক কীভাবে এটি করা হয়েছে তা দেখায়

Jimny : দেশের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতা মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়া (Maruti Suzuki India) লিমিটেডের একটি লাইফস্টাইল অফ-রোডার জিমনি (Jimny), অফিসিয়াল আত্মপ্রকাশের আগেই অনেক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল। এটি ডিলারশিপগুলিতে আঘাত করার পর থেকে এটি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। আমরা সবাই জানি, এই গাড়িটি একটি লাইফস্টাইল SUV যা অফ-রোড টেরেইনগুলি মোকাবেলা করতে এবং সপ্তাহান্তে মজা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। তাই ক্যাম্পিং-এর মতো বাস্তব জীবনের পরিস্থিতিতে গাড়ির ভিতরে ঘুমানো কতটা আরামদায়ক হবে তা পরীক্ষা করার জন্য, একজন YouTuber সম্প্রতি SUV-এর পরীক্ষা চালিয়েছেন।

নতুন জিমনির ক্যাম্পিং ক্ষমতা পরীক্ষা করার ভিডিও ইউটিউবার ইন্ডিয়া রেভস চ্যানেলে শেয়ার করা হয়েছে। শুরুতে, উপস্থাপক একটি জীবনধারা পণ্য হিসাবে জিমনির একটি সংক্ষিপ্ত পরিচিতি প্রদান করেন এবং SUV-এর ergonomics দেখান। তিনি প্রথমে গাড়ির চালকের আসনে বসেন এবং বলেন যে গাড়িটির সামনের দিকে চারমুখী সমন্বয়যোগ্য আসন রয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, সংক্ষিপ্ত ড্রাইভারদের জন্য কোন উচ্চতা সামঞ্জস্য নেই, তবে উপস্থাপক নোট করেছেন যে গাড়িতে যথেষ্ট দৃশ্যমানতা রয়েছে।

তারপরে তিনি গাড়ির পিছনের অংশটি দেখান এবং বুট ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য কীভাবে দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করা যায় তা ব্যাখ্যা করেন। এরপর, তিনি SUV-এর ক্যাম্পিং পরীক্ষায় আসেন এবং গাড়ির ভিতরের আসনগুলিকে বিছানা হিসাবে কীভাবে ব্যবহার করা যায় তা ব্যাখ্যা করেন। এটি প্রদর্শন করার জন্য, তিনি প্রথমে ড্রাইভারের আসন থেকে হেডরেস্টটি সরিয়ে দেন এবং এটিকে সামনের দিকে স্লাইড করেন। তারপরে তিনি সম্পূর্ণরূপে আসনটি হেলান দিয়ে বসেন এবং বিছানার গঠন সম্পূর্ণ করে আসনটির পিছনে স্পর্শ করার জন্য এটিকে পুরো পথ স্লাইড করেন।

তারপরে তিনি গাড়ির যাত্রীর পাশে চলে যান এবং একই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করেন, তবে একটি গুরুত্বপূর্ণ নোট সহ। ইউটিউবার বলেছেন যে হেডরেস্টগুলি তখনই সরানো উচিত যখন গাড়িটি স্থির থাকে এবং চালিত না হয়। তিনি বলেন, হেডরেস্ট ছাড়া গাড়ি চালানো হলে তা বড় ধরনের নিরাপত্তা বিপত্তিতে পরিণত হতে পারে। হেডরেস্ট দুর্ঘটনার সময় একটি বড় প্রভাব শোষণ করতে পারে।অন্যথায় ঘাড়ে যা পড়বে তা শোষণ করতে সাহায্য করে, যা মারাত্মক হতে পারে।

title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen>

উপস্থাপক তারপর দেখান কিভাবে জিমনীর নবগঠিত বিছানায় প্রবেশ করতে হয় এবং বসতে হয়। তিনি উল্লেখ করেছেন যে প্রবেশ করা কিছুটা কঠিন তবে করা যেতে পারে এবং শুয়ে থাকতে বেশ আরামদায়ক। তারপরে তিনি বলেন যে গাড়িটি অবশ্যই ক্যাম্পিং যান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

জিমনি হল ব্র্যান্ডের একমাত্র মই-অন-ফ্রেম SUV এবং এটি সুজুকি অলগ্রিপ প্রো সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যার মধ্যে 2H, 4H এবং 4L কম-রেঞ্জ ট্রান্সফার গিয়ার রয়েছে। পাওয়ারপ্ল্যান্টের জন্য, SUV মারুতি সুজুকি থেকে 1.5-লিটার ফোর-সিলিন্ডার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড K15-B ইঞ্জিন পায়, যা বর্তমানে শুধুমাত্র Ciaz সেডানে দেখা যায়। SUV এছাড়াও অভ্যন্তরীণ প্রাণীর আরামের সাথে সজ্জিত রয়েছে যেমন টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সাথে সার্রাউন্ড সেন্স চালিত ARKAMYS। নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে, এতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে ছয়টি এয়ারব্যাগ থাকবে।